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Finance Des cars 100% électriques vont relier Paris et Amiens

16:00  14 mars  2018
16:00  14 mars  2018 Source:   francetvinfo.fr

Les États-Unis vont nourrir la planète en pétrole

  Les États-Unis vont nourrir la planète en pétrole La production américaine de pétrole devrait couvrir à elle seule 80% de la hausse la demande au cours des trois prochaines années . La progression de l'offre du Canada, du Brésil et de la Norvège étant en mesure de couvrir le reste... © Reuters Les Etats-Unis vont nourrir la planète en pétrole Le manque d'investissements inquièteAu-delà de 2020, l'AIE s'inquiète du manque d'investissements. L'industrie pétrolière doit encore se remettre d'une baisse sans précédent des investissements en 2015 et 2016, et l'AIE voit peu, voire aucune, augmentation des dépenses en amont hors des États-Unis en 2017 et 2018.

FlixBus lance ses nouveaux cars Paris - Amiens , électriques et - www.romandie.com. Paris - FlixBus et son partenaire B.E. Green vont mettre en service des autocars électriques autonomes entre Paris et Amiens à partir des vacances "C'est un clin d'oeil sympa à notre président de relier la

FlixBus inaugurera dans un mois cette ligne de bus 100 % électrique , une première mondiale.

  Des cars 100% électriques vont relier Paris et Amiens © Fournis par Francetv info

FlixBus inaugurera dans un mois cette ligne de bus 100% électrique, une première mondiale.

C'est une première mondiale. L'opérateur FlixBus va mettre en circulation, dans un mois, deux autocars électriques sur une ligne longue distance, entre Paris et Amiens. Sans diesel ni essence, ils effectueront des allers-retours entre les deux villes, distantes de 150 kilomètres. C'est du jamais vu sur une telle distance et sur une ligne régulière.

Ces autocars de couleur vert pomme ont une autonomie de 200 kilomètres. Ils se rechargent aux deux extrémités de la ligne, à Paris ou à Amiens, comme l'explique Yvan Lefranc Morin, le directeur général de FlixBus : "Le temps de charge est d'environ quatre heures, ce qui permet une rotation des véhicules dans la journée."

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  Vinci avec Hochtief pour les 460 ME de la nouvelle ligne de métro de Copenhague Metroselskabet a confié la conception-construction de sa nouvelle ligne de métro (ligne 4 baptisée Sydhavn) au groupement composé à parts égales de ...Metroselskabet a confié la conception-construction de sa nouvelle ligne de métro (ligne 4 baptisée Sydhavn) au groupe Vinci Construction Grands Projets et Hochtief Infrastructure. Le contrat, d'un montant de 460 millions d'euros, a été signé le 9 mars à Copenhague.La conception-construction de cette nouvelle ligne est prévue pour une durée de six ans.

La ligne reliant Paris à Amiens est longue d'environ 150 km. Deux cars , un dans chaque sens, effectueront chaque jour un aller -retour. Les premiers passagers pourront monter à bord à partir du 12 avril, a appris Xinhua récemment de source de cette entreprise basée à Munich.

La compagnie de car à bas coût Flixbus et son partenaire B.E. Green ont inauguré la première ligne de car longue distance 100 % électrique entre Amiens (Somme) et Paris La Défense. Avec une vitesse moyenne de 90 km/h, il faut en moyenne 2h30 pour relier Amiens à La Défense.

12 euros d'électricité pour un Paris-Amiens

La nouvelle ligne permettra d'économiser les 140 tonnes de CO2 rejetés chaque année par les bus à moteur thermique. Mais ce qui est bon pour la planète l'est aussi pour le porte-monnaie de FlixBus. Pour effectuer le trajet Paris-Amiens, la recharge d'électricité coûtera 12 euros environ à l'opérateur, contre 70 euros pour l'équivalent en gazole.

Toutefois, pour les passagers, le prix moyen du billet restera de 10 euros. L'explication est simple : FlixBus doit compenser le coût du nouvel autocar électrique qui s'élève à environ 400 000 euros, soit 30% plus cher qu'un autocar classique.

Des batteries moins encombrantes

Si FlixBus se lance désormais dans les bus 100% électriques, c'est que la technologie est enfin prête, affirme Yvan Lefranc Morin : "On est désormais prêt à lancer cette expérimentation, ce qui n'était pas le cas il y a six mois ou un an. Ce qui a évolué, c'est la technologie autour des batteries." Et pour cause, toute la question était de pouvoir réduire la taille des batteries. C'est désormais chose faite selon Yvan Lefranc Morin : "Aujourd'hui, on peut effectuer un trajet de 150 kilomètres en permettant à des passagers de monter à bord, et en pouvant mettre des bagages dans la soute." Mais ils restent encore quelques contraintes. Pour caser les six batteries rechargeables, FlixBus a dû sacrifier les toilettes dans les deux autobus.

FlixBus se dit prêt à déployer des autocars électriques sur d'autres lignes, dans un futur proche.

Congo : ça chauffe chez les Diables Rouges .
Jeudi, Thiévy Bifouma, un des cadres de la sélection congolaise, a dit basta. L’ancien milieu de terrain de Reims a pris le premier avion pour la Turquie afin de rejoindre son club de Sivasspor, non sans dire tout le mal qu’il pensait de la façon dont le ministère des Sports et la Fédération avaient géré le stage à Amiens.Les Diables Rouges devaient affronter lundi la Guinée Bissau en match amical. Mais la rencontre a été annulée, et une opposition face au RC Lens a été programmée. Bifouma a jugé ce changement de programme inacceptable.

Source: http://fr.pressfrom.com/actualite/finance/-81792-des-cars-100-electriques-vont-relier-paris-et-amiens/

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